Para trocar o segredo da fechadura do carro, o chaveiro automotivo substitui ou recodifica os cilindros das portas e da ignição para que passem a aceitar uma chave nova e rejeitem as antigas. Se você comprou o carro usado ou perdeu a chave, é a forma de saber que ninguém mais tem cópia que abra ou ligue o veículo.
O que é o "segredo" do carro
O segredo é a combinação interna de pinos ou lâminas do cilindro. Cada chave tem dentes que alinham essa combinação e liberam o giro. Mudar o segredo é mudar a combinação, de modo que a chave antiga deixe de alinhar.
Um carro costuma ter vários cilindros:
- portas dianteiras (motorista e, em muitos carros, passageiro);
- porta-malas ou tampa traseira;
- ignição;
- em alguns modelos, o tampão do combustível.
Nem todos usam o mesmo segredo de fábrica. Em carros mais antigos, a chave da porta e a da ignição às vezes são diferentes, e em outros uma chave só faz tudo. Trocar o segredo é também a oportunidade de unificar tudo em uma chave só.
Quando vale a pena trocar o segredo
- Comprou carro usado: você não sabe quantas chaves o antigo dono fez.
- Perdeu a chave: a chave perdida pode abrir o carro de qualquer pessoa que a ache e conheça o veículo.
- Furto ou arrombamento: se levaram a chave junto com os documentos, o risco é maior.
- Chaves diferentes para portas e ignição: você quer simplificar.
- Cilindro gasto: a chave entra com dificuldade e você aproveita para trocar.
Se o seu carro tem imobilizador, a troca dos cilindros mecânicos não substitui a segurança eletrônica: o chaveiro deve falar também do chip da chave.
Troca de cilindros ou recodificação: a comparação
| Critério | Trocar os cilindros | Recodificar os existentes |
|---|---|---|
| O que é feito | Cilindros novos entram no lugar dos antigos | O miolo atual é reconfigurado para um novo segredo |
| Custo | Costuma ser maior, por causa da peça | Costuma ser menor, só mão de obra e componentes internos |
| Prazo | Depende de a peça existir para o seu modelo | Costuma ser feito na mesma visita se os cilindros estiverem bons |
| Estado dos cilindros | Resolve cilindro gasto ou danificado | Só funciona se o cilindro estiver em bom estado |
| Disponibilidade | Modelos antigos ou raros podem ter peça difícil | Aproveita o que o carro já tem |
| Chaves entregues | Chaves novas já fornecidas com os cilindros | Chaves novas cortadas para o novo segredo |
Em termos de segurança, os dois resultam em chaves antigas inutilizadas. A escolha costuma depender de custo, do estado dos cilindros e da peça. Em modelos populares com muita peça no mercado, a troca pode ser tão simples quanto a recodificação.
O custo varia muito: por modelo, por número de cilindros e por cidade. Como referência de mercado em carros populares, o jogo de cilindros (portas, porta-malas e ignição) costuma custar de R$ 150 a R$ 400 só em peça, e o serviço completo com chaveiro fica, em geral, entre R$ 300 e R$ 800; a recodificação dos cilindros existentes tende a ficar abaixo disso. Chave com chip e programação entram à parte, e na concessionária o valor costuma ser maior. Peça orçamento com o número de cilindros incluídos.
Passo a passo para quem vai contratar o serviço
Este é o caminho para o dono do carro, do primeiro contato até o teste final.
- Reúna as chaves existentes (todas as que você tem) e o documento do veículo.
- Decida o que quer incluir: portas, porta-malas, ignição e tampão de combustível.
- Procure um chaveiro automotivo, informando marca, modelo e ano do carro, e se há alarme ou imobilizador.
- Peça o orçamento por escrito, separando a opção de troca de cilindros da opção de recodificação.
- Combine local e prazo. Muitos fazem no local; outros precisam levar o carro à oficina.
- Acompanhe o serviço e peça que o cilindro antigo seja devolvido.
- Teste todas as portas, o porta-malas e a ignição com a chave nova antes de pagar.
- Teste uma chave antiga em pelo menos uma porta para confirmar que deixou de funcionar.
O trabalho em si não é para quem faz sozinho. Para chegar ao cilindro da porta é preciso abrir o forro, onde passam cabos do vidro elétrico, do travamento e, em muitos carros, do airbag lateral. A ignição fica na coluna de direção, junto da trava de direção e de peças de segurança. Mexer sem o conhecimento certo põe em risco o sistema e a sua segurança.
Gol G4, Uno e outros modelos populares
Pessoas costumam procurar a troca por modelo, como "trocar fechadura do Gol G4" ou "do Uno". Em modelos populares como esses, o serviço é comum e há peças no mercado. O que muda de um carro para outro é:
- se a versão tem alarme ou imobilizador;
- se a chave é simples ou com chip;
- se há travamento central elétrico, que muda o acesso ao interior da porta;
- o número de cilindros a incluir.
Por isso, informe sempre o modelo, o ano e a versão. Uma mesma linha pode ter configurações diferentes ao longo dos anos.
Cuidados depois da troca
- Guarde uma chave reserva em casa, longe do carro.
- Mantenha o cartão, a etiqueta ou o registro do código do segredo, se o chaveiro entregar.
- Peça nota do serviço, com descrição do que foi trocado.
- Se o carro tem chip, confirme que a chave nova foi cadastrada e a antiga foi removida da central.
Ignição: cuidados à parte
O cilindro da ignição é o mais delicado do carro, porque faz parte da trava de direção e, em muitos modelos, do sistema antifurto. Por isso, a troca do segredo da ignição tem pontos próprios:
- em carro com imobilizador, a chave nova precisa ter chip programado, e a troca só do cilindro mecânico não basta;
- em carro com alarme, o chaveiro verifica se o cilindro novo mantém a ligação com o sistema;
- a trava de direção precisa continuar funcionando depois da troca; teste girando o volante com o carro desligado, e ele deve travar ao tirar a chave;
- o chaveiro deve entregar a chave com a ignição testada com o carro ligado, e não só o giro.
Se algum desses pontos falhar, o serviço não está concluído, mesmo que a chave gire. Peça que o profissional repita o teste na sua frente.
Quando chamar um técnico
A troca do segredo, de cilindros ou da ignição é serviço de chaveiro automotivo. Procure um quando:
- você acabou de comprar o carro usado e quer garantir exclusividade das chaves;
- perdeu a chave e quer impedir que outra pessoa use;
- o cilindro de uma porta ou da ignição está gasto;
- quer unificar as chaves de portas e ignição.
Na visita, peça que ele diga quais cilindros serão incluídos e por que escolheu troca ou recodificação para o seu caso. Pergunte se o serviço dá garantia e confirme, ao final, que a chave antiga realmente não abre mais nenhuma porta nem liga o motor.