Para chamar guincho na rodovia, saia do carro, fique atrás da defensa, ligue para o número de emergência da concessionária (nas placas e no pedágio) e informe quilômetro e sentido. Em rodovia concedida o socorro básico costuma ser gratuito até a próxima saída ou ponto de apoio. Em rodovia federal sem pedágio, o guincho fica por conta do seguro ou de um prestador particular.
A diferença entre os dois cenários evita muita confusão. Quem tem pedágio no trecho paga o serviço que a concessionária deve prestar; quem roda fora desse contrato precisa contar com outro tipo de socorro.
Segurança primeiro: o que fazer antes de ligar
- Reduza a velocidade com o pisca-alerta ligado e tente chegar ao acostamento.
- Pare o mais à direita possível, desligue o motor e puxe o freio de mão.
- Coloque o triângulo na distância adequada para o tipo de via. A distância varia conforme a velocidade e a visibilidade.
- Saia do carro pelo lado oposto ao tráfego, com colete refletivo se tiver, e vá para trás da defensa.
- Nunca fique entre os veículos nem sentado dentro do carro, e não empurre o carro em rodovia.
- Só então ligue.
Em trecho sem acostamento, em curva ou com pouca visibilidade, a prioridade é afastar todos do carro. Se a situação for de risco imediato, chame o 193 (bombeiros) ou 191 (Polícia Rodoviária Federal, em rodovia federal).
Tipo de rodovia × socorro × até onde leva
| Tipo de rodovia | Socorro disponível | Até onde costuma levar |
|---|---|---|
| Concedida (com pedágio) | Atendimento mecânico e reboque pela concessionária, gratuito ao usuário | Próxima saída, base de apoio ou local seguro; o limite varia por contrato |
| Federal sem pedágio | Sem socorro mecânico gratuito garantido; PRF atua em segurança e acidentes | Não há reboque gratuito; guincho do seguro ou particular |
| Estadual sem pedágio | Em geral sem socorro gratuito | Guincho do seguro ou particular |
| Trecho urbano ou marginal | Guincho do seguro ou particular | Conforme contrato ou combinado |
A regra de cada trecho consta no contrato da concessionária e no site dela. Na dúvida, o atendente da concessionária informa o que vale no trecho.
Como chamar o guincho da concessionária
O número fica visível em placas ao longo da pista e nas cabines de pedágio. Em muitas rodovias há também telefones de emergência no acostamento. O atendente costuma pedir:
- o quilômetro e o sentido (por exemplo, quilômetro 85, sentido capital);
- placa, modelo e cor do carro;
- qual o problema (pane, pneu furado, acidente, falta de combustível);
- se há ocupantes feridos, crianças ou pessoas com mobilidade reduzida;
- se o carro é automático, 4x4 ou rebaixado.
Anote o quilômetro pelas placas de quilometragem à beira da pista. Se não achar, o aplicativo de mapas com a sua localização ajuda a descrever o ponto.
O que dizer ao atendente
Fale devagar e de forma objetiva: "Estou no quilômetro tal, sentido tal, carro cinza, placa tal, o motor parou e não liga. Todos estão fora do carro, atrás da defensa." Pergunte o tempo estimado de chegada e peça o número do protocolo. Se o atendimento falar em plataforma ou asa-delta, informe se o carro é automático.
O que é gratuito e o que não é
Em rodovia concedida, geralmente fazem parte do serviço:
- socorro mecânico de pequeno reparo no local, como troca de pneu ou partida auxiliar;
- reboque até um ponto de apoio ou saída;
- atendimento médico em acidentes.
Costuma ser pago:
- reboque até a oficina da sua escolha ou até a sua casa;
- peças e combustível;
- socorro fora da rodovia da concessionária.
Cada contrato define os limites. Em caso de dúvida, pergunte ao atendente antes de aceitar o serviço.
Assistência do seguro, consórcio ou cartão
Se o carro tem assistência 24h, ligue para o número da sua seguradora ou do benefício. Informe o quilômetro, o sentido, a placa e o problema. O limite de quilômetros de reboque consta no contrato. Quando a rodovia é concedida, vale também chamar a concessionária para tirar o carro do acostamento enquanto a assistência não chega: a segurança no local é a prioridade.
Se não há sinal de celular
Em trechos remotos o celular pode não ter sinal. Nesse caso, procure o telefone de emergência instalado no acostamento de muitas rodovias concedidas, ou peça a quem parar para ajudar que avise a concessionária no próximo pedágio, sem entrar em carro de desconhecido. Ligue para o 191 ou o 193 se houver risco.
Quando chamar guincho particular
Chame o particular quando o seguro não cobre, quando a espera é longa, quando a rodovia não tem concessionária ou quando você precisa ir direto à sua oficina. Peça o valor total antes da saída: saída, quilômetro, pedágio e adicional noturno. Em rodovia concedida, avise o atendimento da pista que um guincho particular vai buscar o carro, porque a regra para guincho de terceiros varia por concessionária.
Quando chamar um técnico
Depois da saída da rodovia, um guincho particular leva o carro até sua oficina ou sua casa. Esse é o momento de combinar destino e preço. Se a concessionária deixou o carro em uma base de apoio, o guincho particular pode buscar de lá com saída mais curta. Pergunte ao prestador se ele faz o trajeto até o seu endereço e peça valor fechado.
Guarde o protocolo do atendimento da concessionária e as fotos do local: servem para qualquer cobrança indevida ou para acionar o seguro depois.
Antes de viajar, vale salvar no celular o telefone da assistência do seu seguro e anotar o da concessionária das rodovias do seu trajeto. Na hora da pane, o nervosismo atrapalha, e ter o número pronto poupa minutos que importam. Se viaja com crianças ou idosos, avise o atendente: isso pode mudar a prioridade do atendimento e a escolha do ponto de espera.
Mais um cuidado: enquanto espera, mantenha o grupo reunido atrás da defensa, longe da pista, com crianças e animais sob controle. Não atravesse a rodovia para buscar ajuda do outro lado e não aceite carona de desconhecidos em veículos sem identificação. Se o socorro demorar mais do que o informado, ligue de novo, cite o protocolo e confirme se o atendimento foi registrado no quilômetro correto.